31 тролейбус Київ: як доїхати з Троєщини на Лук’янівку

З літа 2026 року разова поїздка в комунальному транспорті Києва коштує 30 ₴, а розклад наземних ліній зручніше звіряти не з паперової таблички, а в застосунку: інтервал на одній і тій самій зупинці протягом дня змінюється в рази. Старі орієнтири на кшталт «тридцять перший ходить раз на чверть години» більше не працюють — за відкритими даними EasyWay у будні між машинами буває і хвилина, і понад чверть години.

Типовий ранок на Троєщині виглядає так. Ви виходите до кінцевої на вулиці Милославській, щоб без пересадки дістатися Лук’янівки, станції метро «Дорогожичі» чи інноваційного парку «ЮНІТ СІТІ». На зупинці вже стоїть натовп: хтось сідає в перший підігнаний транспорт з написом «на правий берег», хтось чекає «свій» номер, не глянувши в телефон.

Помилка тут одна й та сама — плутати маршрут № 31 із сусідніми рейсами, які збирають пасажирів на тих самих зупинках, але раніше завершуються або йдуть рідше. Нижче — як читати лінію від кінцевої до кінцевої, де саме виходити й що робити, якщо машини немає.

Коротко. Тролейбус № 31 курсує щодня від вулиці Милославської до площі Лук’янівської (Тр28). У будні робота лінії — з 05:31 до 23:37, інтервал 1–21 хв, на маршруті 39 зупинок, довжина дороги — приблизно 22,0 км, тариф — 30 ₴.

Куди їде тролейбус № 31?

Маршрут з’єднує житловий масив Вигурівщина-Троєщина в Деснянському районі з Лук’янівкою в Шевченківському. Кінцеві точки за карткою лінії — вул. Милославська та пл. Лук’янівська (Тр28). Лінія збирає пасажирів уздовж проспекту Червоної Калини й Райдужного масиву, проходить повз станцію Романа Шухевича та парк «Муромець», далі виходить на Куренівку й Дорогожичі і завершується біля Лук’янівської площі.

Найзручніший він тим, хто їде з північної Троєщини на правий берег без заходу в метро на Лівому березі: до «Епіцентру» й «Новуса», до Райдужного, до Бабиного Яру, до ст. м. «Дорогожичі» і до «ЮНІТ СІТІ». Якщо ваша точка — лише поліклініка на Дорогожичах, має сенс звірити й сусідні номери: вони ділять з 31-м десятки спільних зупинок, але мають інший інтервал.

Які зупинки на маршруті?

У прямому напрямку від Милославської до Лук’янівки — 39 зупинок. Назви нижче — як у картці маршруту; орієнтири беріть з самої таблички на стовпі й з установ, які вказані в назві.

Початок лінії — Троєщина: вул. Милославська, вул. Будищанська, вул. Лісківська, ТЦ «Епіцентр», вул. Олександри Екстер, пр. Червоної Калини, супермаркет «Новус», вул. Данькевича, торговий центр, мікрорайон №9, вул. Сержа Лифаря, універсам, вул. Вікентія Беретті, вул. Архітектора Ніколаєва, мікрорайон №1, вул. Миколи Закревського. Якщо ви живете біля «Епіцентру» чи «Новуса», сідати раніше за проспект Червоної Калини немає потреби: посадка там коротша, салон ще не заповнений до кінця.

Далі — Райдужний і вихід до мосту: ж/м Райдужний, станція Романа Шухевича, торговельно-розважальний комплекс, парк «Муромець», пр. Володимира Івасюка, вул. Йорданська. Від житлових будинків Райдужного до зупинки ж/м Райдужний зазвичай кілька хвилин пішки центральними внутрішньоквартальними проїздами; до станції Романа Шухевича зручніше йти тим, хто пересідає на швидкісний трамвай.

Правий берег починається промисловими орієнтирами й Куренівкою: завод «Промзв’язок», завод «Маяк», вул. Новокостянтинівська, музей «Кирилівська церква», АЗС, парк відпочинку, вул. Олени Теліги. Для Дорогожичів і меморіалу ключові точки — ст. м. Дорогожичі, Бабин Яр, поліклініка, вул. Дорогожицька. Фініш лінії — ділова й житлова Лук’янівка: вул. Гарета Джонса, інноваційний парк «ЮНІТ СІТІ», вул. Академіка Ромоданова, вул. Деревлянська, вул. Герцена, пл. Лук’янівська (Тр28).

Зворотний напрямок на схемі сервісів може мати інші підписи окремих зупинок, тому перед виходом звіряйте саме свій бік руху в застосунку EasyWay або на табличці. Якщо вам потрібна лише «ЮНІТ СІТІ», виходьте на зупинці з цією назвою, а не їдьте до площі: пішки від кінцевої буде довше, ніж від парку.

Як часто приходить тролейбус?

Маршрут курсує щодня. Інтервал і години роботи в картці наведено для буднів: лінія працює з 05:31 до 23:37, інтервал руху — 1–21 хв. Окремих цифр для вихідних у цьому джерелі немає, тому на суботу й неділю не варто переносити будневе очікування «на око».

Число 1–21 хвилина складається не з двох розкладів, а з розкиду на одній лінії протягом дня. Нижня межа — хвилина: так буває, коли кілька машин ідуть майже одна за одною, найчастіше в ранковий і вечірній пік на Троєщині. Верхня межа — 21 хвилина: стільки в будні можна простояти в спокійніші години, якщо випуск на лінію менший або машина застрягла в заторі. Порахувати очікування самостійно просто: відкрийте рейс у застосунку й подивіться різницю між двома найближчими прибуттями на вашій зупинці, а не «середній інтервал» з пам’яті. Змінює розкид усе, що збиває рівномірний випуск: затор на перетині берегів, обрив контактної мережі, ремонт вулиці, погода.

На ранок і вечірній пік закладайте запас ближче до нижньої частини діапазону, але не як гарантію. Удень і ближче до останніх рейсів орієнтуйтеся на верхню. Першу ранкову поїздку можна планувати вже після 05:31, останню — так, щоб встигнути до 23:37; конкретну хвилину відправлення з вашої зупинки знову ж таки дає табло або застосунок, а не «близько одинадцятої вечора».

Скільки коштує проїзд?

Тариф на картці маршруту — 30 ₴. Це єдина сума, яку варто закладати в розрахунок разової поїздки за цими даними. Інших цін — учнівської, студентської, пенсійної, дитячої, за багаж чи за місячний проїзний — у картці лінії немає.

Важливо. Право на пільговий проїзд у комунальному транспорті Києва зберігається за окремими категоріями, але суму й вид квитка для студента, учня чи пільговика треба звіряти в перевізника. Не переносьте на 31-й маршрут ціни з інших міст і з чужих роздруківок.

Оплатити поїздку можна прийнятим у місті способом — зокрема карткою в салоні. Квиток або валідацію робіть одразу після посадки: контроль на наземних лініях іде саме по факту оплати в цій машині, а не «за наміром доїхати». Де саме зараз продають паперовий квиток і які носії приймає валідатор, дивіться на інформаційному стенді зупинки або запитуйте в салоні — окремих адрес кас у картці маршруту немає.

Що це означає для вас. Якщо їдете один раз від Милославської до Лук’янівки, закладайте 30 ₴ і перевіряйте, що оплату прийнято до наступної зупинки. Якщо їздите щодня тією ж ділянкою, не вигадуйте «свою» ціну зі знижкою: пільга діє лише за документом, який визнає перевізник, а не за словесною домовленістю в салоні.

Які об’їзди можуть бути?

Тролейбус прив’язаний до контактної мережі. Типові причини зійти зі схеми — ремонт полотна чи мереж на вулицях маршруту, ДТП, обрив чи пошкодження дротів, обмеження на мостових переходах. Це не розклад «раз на тиждень», а ситуація, яку перевіряють у день поїздки: обіцяти конкретне скасування рейсу наперед не можна.

На спільній ділянці від вул. Милославської часто можна пересісти на інші номери, якщо 31-й стоїть або скорочений. Порівняння — лише за відкритими картками тих ліній, які реально ділять зупинки з маршрутом № 31.

Джерело: відкриті дані EasyWay (eway.in.ua), картки маршрутів, 2026 рік.

Якщо вам потрібно доїхати саме до площі Лук’янівської, сусідні денні номери з таблиці цього не закривають: їхня спільна ділянка обривається на поліклініці або на Бабиному Яру. Після 23:37 у цьому коридорі залишається нічний автобус 131h — зі спільною частиною від вулиці Олександри Екстер до вулиці Герцена і годинним інтервалом.

Приклад. Ви стоїте на «Новусі», у застосунку 31-й позначено із затримкою. Маршрутка 550 забере вас тією ж вулицею до поліклініки, але не до «ЮНІТ СІТІ». Для офісу в парку доведеться або чекати тролейбус, або будувати пересадку вже на Дорогожичах.

Що робити, якщо тролейбус не прийшов?

Спершу відкрийте той самий рейс у застосунку EasyWay або подивіться електронне табло на зупинці. Якщо машина зникла зі схеми, стоїть «невідомо» або інтервал раптом вийшов за звичні 1–21 хв, це привід не чекати «ще одну хвилину», а обрати запасний номер із таблиці вище.

Окремої диспетчерської адреси чи телефону в картці маршруту немає — не шукайте «кабельну лінію» за чужими номерами з форумів. Статус лінії того дня дає застосунок і оголошення на зупинці. Якщо рейс скорочено до Дорогожичів чи поліклініки, виходьте на останній спільній зупинці й пересідайте; якщо скасовано випуск після 23:37, дивіться нічний 131h від вулиці Олександри Екстер.

Правильно пройдений шлях виглядає так. Ви ще вдома перевірили, що 31-й на лінії, заложили інтервал із запасом, на зупинці звірили номер і напрямок, оплатили 30 ₴ у салоні й вийшли на названій зупинці, а не «десь біля метро». Якщо машини немає — сіли на 30-й, 47-й чи маршрутку 550 лише до тієї точки, яку вони справді ділять з 31-м, і не чекали пів години на порожній кінцевій.

Що робити далі

Якщо ви їдете з Милославської на роботу на Лук’янівку в будень, вийдіть до зупинки за 10–15 хв до бажаного прибуття, перевірте рейс у EasyWay і тримайте оплату готовою: від кінцевої до площі — повний шлях приблизно 22,0 км і 39 зупинок.

• Якщо потрібні «Дорогожичі», Бабин Яр чи поліклініка — сідайте на 31-й або на тролейбус 30 / маршрутки 550, 192, 150; виходьте на зупинці з цією назвою, не доїжджаючи до площі.
• Якщо кінцева точка — «ЮНІТ СІТІ» чи пл. Лук’янівська, сусідні денні номери з таблиці не замінять усю лінію: чекайте 31-й або комбінуйте пересадку після поліклініки.
• Якщо виїзд після 23:37 — 31-й уже поза годинами будньої картки; від вулиці Олександри Екстер дивіться нічний автобус 131h (інтервал 60 хв, до 06:07).
• Якщо пільга чи студентський квиток — візьміть документ і уточніть умови в перевізника; у розрахунок поїздки закладайте лише підтверджені 30 ₴ за разовий тариф з картки маршруту.

Перевірку статусу лінії робіть у день поїздки, а не «як учора»: ремонт, аварія чи обрив мережі змінюють не номер маршруту, а лише те, чи доїде конкретна машина до вашої зупинки.